bluebridge

We zijn weer een hele tijd uit de vaart (figuurlijk) geweest. Ons laatste bericht was in augustus 2014.
De bluebridge ligt nu rustig, nou ja er was wel eens een stormpje, te dobberen in onze Zeeuwse jachthaven. We laten hem verder met rust. In maart pakken we de waterdraad weer op.
We staan nu op het punt om met de auto naar zuidelijke streken te gaan.
Gisteren, zaterdag, was het hier nog behoorlijk winters.

Begin volgende week vertrekken we naar warmere oorden.

We zullen weer regelmatig verslag uitbrengen van onze trip en verblijfplaatsen. Water zullen we op onze heenreis niet zoveel tegenkomen hoogstens zullen we wat rivieren oversteken, maar ons einddoel zal aan water liggen. Tot gauw.

Vanuit Ijsselmonde ging het nu richting Willemstad aan het Hollands Diep. We passeren eerst de Algerabrug in Ablasserdam. Deze brug mag wel een versnelling laten inbouwen. Het gaat tergend langzaam open. Wat anders zijn de spoorbruggen plus verkeersbrug in Dordrecht. Precies volgens het spoorboekje om 11:12 uur gaan ze open. Als een van de weinige bruggen mag deze door de pleziervaart gelijktijdig van beide kanten worden gepasseerd. Over de Dordse Kil gaat het naar het Hollands Diep. In Willemstad gaan we in de stadhaven liggen. Ondertussen beging het te regenen.
We lopen even hier wat rond en vluchten voor de regen in een cafe aan de haven om een kopje koffie te drinken. Het blijft regenen. Morgen zou het beter worden wel met meer wind.
Smorgens om 6:00 uur wordt ik wakker, heftige windstoten, de boot schommelt hevig, lijnen klapperen en de stootwillen liggen te schuren. Even alles nalopen en hier en daar wat vastzetten en dan weer proberen te slapen.  Om 8:00 uur opgestaan, broodjes en krantje halen en klaar maken voor vertrek. Om 9:15 gaan de trossen los.
De Volkeraksluis ligt om het hoekje. Bij uitvaren van de sluis kunnen we net onder de vaste brug door. De antennes buigen ietsjes tegen de onderkant van de brug. Door opwaaien van het water staat het peil in de sluis iets hoger dan normaal.
Tegen de harde wind in gaat het bu richting Krammer. Hier moeten we wel vanwegen onze masthoogte door de beroepsvaart sluis. Hier zit een beweegbare brug over de sluiskolk. Wel moeten we ca 1:50 uur wachten omdat alleen de stuurboordskuis een beweegbare brug heeft en de sluiskolk net voor onze aankomst ging sluiten.
Na schutting ging het met nog hardere tegenwind richting Colijnsplaat. Zeilen is nu geen optie.
We bereiken zonder verdere bijzonderheden onze thuishaven. We zien veel volg op de dijk. Wat bliojkt de Colijnplaatse dagen zijn bezig. Dora gaat nog even kijken en ik beging aan de wasbeurt van onze boot.
De 6 weken zijn voorbijgevlogen, nu 1 weekje naar huis en als het weer het toelaat gaan we nog en tijdje terug naar Zeeland.

Het vervolg van onze reis over water.
Vanuit Muiden ging het op maandagmorgen richting Amsterdam. Voor Muiden ligt het eiland Pampus. Wij varen er op gepaste afstand langs. Het water rondom dit vesting eiland is niet al te diep. Onze boot (met kiel) steekt 2.00 mtr en het IJmeer is rond dit eiland veelal niet dieper dan 2 tot 2,30mtr, dus afstand geboden.
Na een snelle passage door de Oranjesluizen gaat het richting Sixhaven. Een haven recht tegenover het centraal station. Een knusse verenigingshaven die in het seizoen helemaal vol wordt gepropt met passanten. Wij waren redelijk vroeg en vonden nog een box, later op de dag verscheen een bod voor de haven met verboden invaart, de haven lag weer helemaal vol (gestapeld).
’s Middags weer even Amsterdam centrum bezocht samen met de tienduizenden toeristen waarvan er een groot aantal met 2 luxe cruiseschepen waren aangekomen.
Volgende morgen ging het via het Noordzeekanaal naar Haarlem.
Hier weer midden in de stad afgemeerd. De gebruikelijke boodschappen gedaan en genoten van deze mooie stad.
Om 9:00 uur de volgende dag met de eerste brugopeningen weer vertrokken. Vandaag gaat het richting Gouda. Dit is het traject met de meeste bruggen. Met name de autowegbruggen en spoorbruggen zijn voor de watersporters een tijd-obstakel. Ze draaien maar een paar keer per dag en op vaste tijden. Het weer was wat druilerig en soms fikse buien. Ps rond 17:00 uur waren we bij de spoorbruggen in Gouda. De eerstvolgende opening was om 20:27 uur. We zaten binnen toen we opeens om 18:30 uur geschreeuw hoorden: Het is groen de brug gaat zo draaien. Wij snel naar buiten en ja hoor de lichten stonden op roodgroen en de hefbruggen gingen reeds naar boven. Snel staren en varen.
Eenmaal door de bruggen meerde we af aan de wachtsteiger aan de andere kant om daar de nacht door te brengen.
In de almanak zochten we op waarom we opeens door mochten. Wat blijkt: beroepsvaart mag, indien vooraf aangemeld op bepaalde tijden de brug passeren, zeiljachten mogen dan mits goed aangesloten, de bruggen passeren.
Vanmorgen om 9:00 uur vertrokken. Precies op tijd waren we bij de Algerabrug (10:50 uur) en melden ons na passage een paar km verder tegenover de monding van de Hollandse Ijssel aan bij de WSV IJsselmonde. Een rustige haven nabij de van Brienenoordbrug.
Even later waren er fikse buien met onweer.  Deze rustig laten passeren en toen op de fiets naar Rotterdam ca 8 km tot in het centrum. Wat rondgewandeld en op de terugweg naar de haven de dagelijkse boodschappen gedaan.
Het einde van ons 6 weken verblijf op het water nadert. Morgen naar Willemstad en daarna naar onze thuishaven Colijnsplaat.

We liggen nu in de haven van de KNRZV in Muiden. Ook wel bekend als de ” koninklijke”.
In Medemblik had ik het over de Yngling zeilers. Ook hier in Muiden was ik als bemanning bij Hans op een NK en lagen we in deze haven. In het clubgebouw mocht je toen alleen nog maar binnen met dasje jasje. Nu is dit inmiddels verdwenen. Alhouwel de Groene Draeck ligt er nog steeds en als  de koniklijke familie komt zeilen zal er wel volgens het protocol ontvangen worden.
Ons laatste bericht was uit Medemblik. We zijn van hieraf helemaal gezeild ! tot in Lelystad. Hier zij  we 2 dagen gast geweest in de Houtribhaven. Een prima stek. Ondertussen nog met onze museumjaarkaart het aviadrome bezocht ca 10 km vanaf onze haven.
Na Lelystad gingen we verder naar Muiden. Gisteren, zaterdag, gefietst vanaf hier naar Maarssen. We hadden gisteravond een 65 jarig verjaardagsfeestje in Zeist, de schoonvader van onze zoon.
In Maarssen blijven slapen en vandaag weer op de fiets naar Muiden.
O ja bij aankomst in Muiden even het Muiderslot bezocht en daarna natuurlijk bij Ome Ko op het terras gezeten en kijken naar de sluispassages. Altijd wel leuk om te zien.

Vanuit Hoorn zijn we maandagochtend vertrokken richting Enkhuizen. Er stond een stevige wind uit het noord oosten. De voorspellingen voor deze dag waren niet al te best. Krachtige wind en stevige regens. Alleen het Noord oosten van het land zou gespaard blijven. Eenmaal uit Hoorn zgen we inderdaad zeer donkere luchten achter ons en voor ons iets lichter. We zagen richting Amsterdam de hemel bijna donker. Vandaag lees ik dan ook in de kranten dat er rond Amsterdam meer dan 140 mm regen was gevallen. In Alpen a.d. rijn zelfs 181 mm. We hebben dus mooi de regen achter ons gelaten. Bij aankomst in Enkhuizen kregen we toch nog een staartje mee van de regen.
Met de regenjacks aan boodschappen gedaan en later rustig onder ons regenafdak van de namiddag genoten.
Vanmorgen was alles weer droog en scheen zelfs weer een prachtig zonnetje. De temperatuur was ook weer zomers. De wind was nog steeds krachtig maar geen reden om te blijven liggen.
Op naar Medemblik. Tegen de wind in motoren en pas 6 mijl voor Medemblik kon hoog aan de wind gezeild worden.
In Medemblik, vonden we een rustig plaatsje in de Grashaven. In het stadje rondgewandeld en oude herrineringen opgehaald , De venlose Ynglingzeilers kregen hier hun eerste wedstrijdtrainingen op open water, slapen op een oud marineschip en stappen aan de haven. Mooie tijden.